수송 부문은 2018년 기준 국가 온실가스의 약 13%를 차지합니다. 수송 부문 온실가스 감축은 제대로 이뤄지고 있을까요. 플랜1.5가 녹색교통운동, 녹색에너지전략연구소와 함께 현재 정책 이행 여건에서 2030년 수송 부문 감축량을 산출하고 이행률에 따른 2035년 최소·최대 감축량과 배출량을 전망했습니다. 또한 이번 연구보고서를 통해 2050년 탄소중립 목표를 달성하기 위해 추가로 필요한 정책 수단을 고려한 2035년 수송 부문 감축목표를 제시했습니다.
관련 내용 보도자료는 아래 링크에서 확인하실 수 있습니다.
[보도자료] 수송 2030 NDC 실패 확률↑, 2035 NDC 최소 58% 되어야
수송 부문은 2018년 기준 국가 온실가스의 약 13%를 차지합니다. 수송 부문 온실가스 감축은 제대로 이뤄지고 있을까요. 플랜1.5가 녹색교통운동, 녹색에너지전략연구소와 함께 현재 정책 이행 여건에서 2030년 수송 부문 감축량을 산출하고 이행률에 따른 2035년 최소·최대 감축량과 배출량을 전망했습니다. 또한 이번 연구보고서를 통해 2050년 탄소중립 목표를 달성하기 위해 추가로 필요한 정책 수단을 고려한 2035년 수송 부문 감축목표를 제시했습니다.
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[보도자료] 수송 2030 NDC 실패 확률↑, 2035 NDC 최소 58% 되어야